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德国豹II主战坦克（第3页）

倒顺机构由3个锥形齿轮、2个行星排和2个制动器组成，由驾驶员cao纵，实现车辆的前进或倒退行驶。

行星变速机构由3个行星排、3个制动器和1个片式离合器组成，与倒顺机构相配合，可以得到4个前进档和4个倒档，但仅使用2个倒档。

转向装置是液力－液压复合的双流差速再生式机构，液力偶合器的作用是增加零轴上的转向扭矩，液压转向机构实现每个转向半径的无级调节。挂空档时，发动员机功率全部经过液力－液压转向机构传递，实现原位转向。

液力制动器具有5147千瓦（7000马力）的最大吸收功率能力，它与机械制动器共同构成豹2坦克的制动系统，最大制动力矩为24。5kn·m（2500千克f·m），可以使55t重的豹2坦克从65千米小时的行车状态在3。6s内制动停车。

jing良的传动系统价格也相当昂贵。按1980年币值，hswl

345传动系统的价格为11。1万马克，相当于“豹”2坦克总价格的12%。

3。行动装置

该坦克采用扭杆悬挂，车体每侧有7个负重轮、4个托带轮、1个后置主动轮、1个前置诱导轮和1个履带调节器。悬挂装置包括14根高强度扭杆、10个摩擦减振器和10个液压限制器。负重轮的动行程为350mm，静行程为176mm。

在第一、二、三、六和七负重轮位置处，装有新型片式摩控减振器，10个摩控减振器的吸功能力为61kn·m。在这些负重轮位置处，还装有筒式结构的液压限制器，每个重11。5kg，当负重轮以2。94ms向上运动时，10个液压限制器的总吸功能力为170kn·m。该坦克的行动装置具有良好的减振xing能，总吸功能力比豹1坦克提高79%，达422kn·m。

该坦克采用迪尔（diehl）公司研制的570a型双销式履带，履带板宽635mm，节距为183。5mm，板体上加有可以更换的橡胶衬垫，销耳有橡胶套，履带寿命达6400千米，橡胶衬垫寿命为1600千米。履带调节器为机械式。

4。冷却系统

mb873ka－501发动机体积小、功率大。其活塞在汽缸内的往复速率高达15。2米秒，超过了一般柴油机活塞的速率上限。而hswl354液力传动变速系统也是一个发热大户。

“豹”2坦克的冷却系统与发动机一样，紧凑而有效率。冷却系统采用环形散热方案，热交换器部分由轻合金制成，中心装有两台巨大的吸风式离心风机。为了保证空气能均匀流入环形散热器，减小压力损失，风扇叶轮下还装有导向叶片环。发动机转速增大时，冷却水的流动加快，风扇的叶轮也相应提高。冷却水的最高温度可达110度，当外部环境为38度时，发动机仍能满功率运行。

完善的冷却系统使发动机在任何环境、任何温度下都能运转自如，但“豹”2也付出了较大代价，整个散热系统需要消耗发动机输出的1500马力功率中的220马力。

四、防护系统

1。装甲防护

该坦克的设计把乘员生存力量于20项要求之首位，车体和炮塔均采用间隙复合装甲，车体前端呈尖角状，增加了厚的侧裙板，车体两侧前部有3个可起裙板作用的工具箱，提高了正面弧形区的防护能力。炮塔外轮廓低矮，防弹xing好，设计时考虑了中弹后的防二次效应问题，将待发弹存于炮塔尾舱，并用气密隔板将弹药与战斗舱隔离。在90年代初的测试中a4型经受住了东德t－72在1500米的she击未被击穿而t－72却被105毫米炮在1500米击毁（国际展望2006年01期）。波兰杂志2002年3月号也认为这个距离豹2是对125穿甲弹免疫的。该坦克采用集体防护式三防通风装置，安装在底盘左侧的装甲板内，维护保养方便，空气过滤器可从外部更换。

2。灭火系统

前4批生产型豹2坦克的乘员舱未安装自动灭火系统，1985年德国为第五批生产型豹2坦克安装了英国格莱维诺（graviner）公司生产的乘员舱灭火抑爆装置。

3。烟幕弹发she器

炮塔两则后部各装1组烟幕弹发she器，每组有8具发she器。型号演变和变型车

1。荷兰豹2坦克

&urion）主战坦克和130辆amx－13轻坦克，合同额为21亿德国马克。荷兰工业部门参加约60%合同额的零部件生产，278辆由克劳斯·玛菲公司装配，167辆由克虏伯·马克公司装配。

德国为荷兰陆军生产的首批4辆豹2坦克于1981年年中制成，大批供货于1982年7月开始，1982年11月达到每月交货10辆，1986年7月最后完成。

该坦克与德国陆军的第二、三批生产型豹2坦克基本相同，差别主要在于荷兰豹2坦克装有比利时fn公司7。62mm机枪；炮塔两侧后部装有6个发she器为一组的烟幕弹发she装置；装有荷兰生产的驾驶员微光夜视观察镜、电台和车内通话设备。

1983年，驻德国荷兰皇家第四十一装甲旅首先装备该坦克。荷兰陆军还订购了20辆豹2坦克驾驶员训练车。

2。瑞士豹2坦克

瑞士陆军于1983年8月宣布，在评价了豹2和m1a1坦克xing能后选择豹2坦克，一次订购380辆，其中前35辆由克劳斯·玛菲公司供货，其余由瑞士以许可证方式生产。1987年最先交付的35辆用于训练，1988年1月完成用豹2坦克装备第一个坦克营的工作。

works），瑞士naw公司制造发动机，slm公司制造传动装置，60～70%的部件将在瑞士制造。瑞士以每月6辆的速度生产豹2坦克。

瑞士豹2坦克与德国豹2坦克相似，但装有瑞士电台和车内通话设备，装有瑞士的并列机枪和高she机枪，瑞士还决定安装英国格莱维诺公司的乘员舱自动灭火抑爆系统。

3。豹2驾驶训练车

德国陆军和荷兰陆军各订购22辆豹2驾驶训练车，该车基本上与豹2坦克相同，但炮塔被一观察塔取代，重量与标准豹2坦克相近。

4。豹2装甲抢救车

（bpz3型）

保时捷公司和克虏泊·马克公司正在利用豹2坦克底盘发展一种新型豹2装甲抢救车，该车称为3号装甲抢救车（bergepanzer

3）。详见“装甲抢救车和修理车”部分。