因为陆航飞行员航邮空运,几乎每天都发生空难,罗斯福和联邦政府不得不叫停了陆航运输邮政包裹的行动。可是邮政包裹总归需要人来运送的,尤其是那种加急的信件包裹。
陆航的飞行员内部也开始抵制这种几乎是送死的飞行任务,只不过因为他们是现役的军人,不好公开发表什么批评的言论罢了。
社会舆论的矛头,转向质疑罗斯福脑门一拍,就做出的一刀切法令。毕竟本来社会上对于罗斯福的经济政策,就多有微词。现在拿着了一个大的错处,自然是猛烈批评。
记者和媒体人蜂拥到波音公司的总部,试图采访波音和伦齐勒,但是都被人给拦了下来。他们心里也憋着一口气呢﹖希望白宫主动过来,和他们联系。重新把航运业务交给从波音拆分出去的联合航空公司,让这家原本隶属于波音托拉斯的航空企业,不被行政命令整死。
一天两天三天,白宫就是没消息……
“恐怕总统先生为了自己的面子,不会向波音低头的。”伦齐勒打了一个电话给奈尔,询问奈尔对眼下情况的看法﹐他还是比较看重奈尔的判断的。
然而奈尔也不敢把话说的太满,毕竟罗斯福在事实上,也是一个“蛮横霸道”的人。所谓“天上剑仙三百万,遇我也须尽低眉!”
历史上罗斯福一系列对美国政府机构的拳打脚踢,那都是大伙儿知道的。罗斯福对美国政治的影响,延续了数十年,甚至可能还会继续影响数百年。
“那航邮业务怎么办?”伦齐勒稍带着质疑。
波音就是美国东海岸最强的航空公司,罗斯福不把业务交回给波音,他能交给谁?这是波音到现在也不乐意向罗斯福和白宫低头的原因。他们这是有本事的人脾气大,因为他的本事是实打实的,谁都离不开,那自然有脾气大的底气。
我就是不向你罗斯福低头,你有本事继续让陆航运送,然后两周十场空难,陆航的那几个飞行员都要死完了。
“或许会有其他的转变吧,我怀疑他可能转而交给其他的航空公司。”奈尔确信,罗斯福为了维护自己的权威,或者说就是死要面子,他只能接受波音向他求饶。
现在波音不求饶,那罗斯福就只会继续硬干下去!“什么!不可能!其他那些航空公司,既没有那么多的飞机,也没有那么多的陆地设施……”伦齐勒先是惊讶,但是话说完,他的声音突然低了。
“或许联邦政府会授权建立一家联合航空企业……”和伦齐勒一聊,奈尔脑子里就蹦出了这么一个事情。
美国航空公司(AmericanAirlines),似乎就是在这一事件之后,联合建立起来的。但是奈尔也不是很清楚,毕竟人脑有限,先知先觉也不是万事都记得清楚的。
“嘶……”奈尔把伦齐勒最不想听到的答案说了出来,他能不倒吸一口凉气嘛。
电话匆匆挂断,伦齐勒自然是要去找华盛顿的政客们联系。他得了解罗斯福是不是真的有这样的打算,真要是如此﹐那么波音的航空公司,这把肯定要被彻底整死了。
事情的发展和奈尔与伦齐勒的电话中所料想的一模一样,白宫方面替换了原本的邮政局长,然后设立了一个新的航运委员会。在此委员会下,为了所谓的保证航运事业自由竞争和发展,排除旧有的垄断和利益。
政府下令,由前任局长布朗授权进行航邮业务的公司,将被全部排除在新的航邮业务分配中。直接抹除了波音想要重新参与航邮业务的可能性,并且迅速向那些小的航空公司发出邀请,希望他们联合建立一个大型的航空公司,收割原本属于波音的业务范围。
事实就是,只要政府愿意,就可以把所有的资本家财阀给整死!
就算最终的结果是两败俱伤,可资本家财阀死了那就是死了,甚至是肉体都一道毁灭。可是政府他最多倒台,换一个新政府上来,里面办事的还是那一批人。
听闻这个消息的波音,不用据说了,整个人直接就垮了。他没有想到罗斯福居然是这样的一个人,为了自己的一张脸,可以直接置美国航空事业的未来发展于不顾,在明知德日法西斯的航空飞行器日新月异的情况下,依旧要整死波音公司。
这就是罗斯福,人皆有双面……
心如死灰的波音,当即宣布出售自己手中的所有波音股票,而且是以相对较低的价格。宣布完全退出波音公司的经营和管理工作,以后就回老家养牛马算求。
有一说一,这就是波音在向罗斯福低头,他输了,输的非常彻底,被罗斯福把自己一手拉扯大的公司,给整了一个半死。现在他只能放弃自己建立起来的航空帝国,退休回家。然后让罗斯福放波音公司一马,给波音公司一条活路。
奈尔听到这个消息,也很震惊,让波音完全放弃波音公司,不就等于让老子把儿子抛弃掉嘛。这事情最后怎么就演变成了这样,联邦政府到底在干什么!
与奈尔的震惊大为不同,罗斯福对此非常的自得。难道世界上还有比美国更纵容资本家的国家吗?国家推资本家一把,资本家就能够过得很好。同样的,国家轻轻的按资本家一下,资本家就只能跪倒在地,永世不得翻身。
我作为美利坚大统领的权力是无限的!
狠狠的打了波音公司一个大巴掌的罗斯福,觉得得再给波音公司一个甜枣。既拉又打,不过是总统先生的驭下之道罢了。
很快波音公司就收到了美国战争部的一封公文,公文上面要求波音公司研制一款飞机。波音内部定名为了波音299,而在外面,他还有一个更加大名鼎鼎的名字,B-17!
以此同时,奈尔也收到了一封来自波音的亲笔信。