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第406章 牛车终于做好了（第1页）
工欲善其事，必先利其器！
对于打造牛车，陆哲有着相当清晰的思路。
首先是分割树木：
细蕉麻绳当墨线，鸡血当墨汁。
工具箱里有卷尺。
陆哲又用一条笔直的竹条复刻出一条长长的刻度尺。
再用钢丝刻上凹痕做线锯！
一套简易的木工工具基本齐了。
用墨线画好分割线就可以锯木了。
先将5米树段切成两段，一段3米，一段2米。
3米长，50厘米的直径的圆木，从上到下锯成10、8、8、6、6、4、4厘米的厚木片。
大大小小多有损耗，也都正常。
再将这些木片用刨子尽可能打平。
取10厘米厚的木片，切割掉两个角，形成一根10厘米厚20厘米宽，3米长的厚木块。
再用铅笔在厚木板上画出两个大波浪形的凹处，锯掉多余部分，如一根巨型的反曲弓。
这个就是“衡木”
，又叫“牛鞅”
，架在牛的后颈上提供动力。
为了更好控制牛的行动路线，陆哲放弃了绳索拉力，在牛鞅中间连接一根“辕”
木，作为拉力传动。
这不需要钉子，只需要简单的榫卯结构便可以严丝合缝。
车子的骨架结构很容易，用紫楠木一个“由”
字型的主架，同样是榫卯结构。
“由”
字的顶端连接牛鞅，中间那个“横”
下面架着轮轴。
为减轻重量，其余部分材料都用更轻便的竹子。
比如竹片拼成的车板，竹段搭建的围挡和扶手，竹篾编织成的遮阳棚。
轴承可以直接拆卸飞机的轴承，相当圆润。
关键是轮子。
这也是整个牛车中最复杂的一步！
