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第406章 牛车终于做好了（第2页）

陆哲尝试用个懒办法，他直接从2米长的圆木上锯下两个原木段当轮子，结果发现这玩意太小又太笨重，车子重心低，走不快，损失大量的动能不说，还容易被地上的灌木阻碍。

放弃，丢给浅浅和瑶瑶做菜板。

可因为安装测试过了，这俩菜板中间都有个穿轴承的小洞，两个女生只好又削了两个小棒棒把小洞堵死。

看来想偷懒是不行了，只有做正经的轮子了！

首先确定轮子的大小，卸下飞机发动机的某个钢圈，直径90厘米。

陆哲按照钢圈的大小制作木轮。

首先需要做“毂”

！

也就是轴承连接辐条支撑的圆木。

并在上面凿出12个犬牙交错长方形小洞！

这需要精准的测量和极大的耐心，哪怕角度差两三毫米，整个轮毂就可能要废掉。

所以就这两个“毂”

陆哲就用了两天时间来打造。

接着是“辐”

，也就是辐条。

陆哲陆哲做了24根经过精密计算，最后长短，粗细一致的木棒，两端都留有一段插芯，可以恰到好处的钉在“毂”

的孔中。

最后是“辋”

，也就是轮廓！

陆哲在8厘米厚的木片上画出12片轮圈部分，每片一端有插芯，一端有插槽，再挖两个小洞，每6片刚好拼装成一个大轮子。

拼装在一起，轮子就做好了！

但，要想让它结实，还需要一道工序。

陆哲试着将钢圈套在轮子上，套不进去。

没关系，弄干草，木炭，将它放上面，再盖上干草，点着。

烈火熊熊燃起，当这些东西烧尽的时候再用铁钳夹起套在轮子上，这下刚好能够套进去。

最后，将一大罐凉水都泼在钢圈上，“呲”

一声，白烟四溅，钢圈立刻收紧。

再把飞机上的铆钉钉在上面，轮子各个部件都将紧紧的锁在一起。

另一个车轮如法炮制，安装完毕。

别看这个轮子的直径比飞机轮还大，但其重量要轻得多，因为重心偏高，使车身的角度比较平，人坐在上面更加的舒适。

还要在车身安装闸销，就是一根斜插的木棍！